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Los precios Incluyen: |
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 Semana
de alquiler de sábado (17:00) a siguiente sábado
(9:00), debiendo regresar a puerto la tarde (18:00) del viernes anterior a la entrega de la embarcación, para pernoctar en el puerto, antes del desembarque la mañana siguiente. |
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Equipamiento auxiliar de navegación y de seguridad
marítima según legislación local. |
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Material de navegación, reglas, cartas náuticas locales,
aproaches y portulanos. |
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Todos los barcos incluyen GPS , equipo de radio VHF, Piloto Automático y barca
auxiliar con motor fueraborda. Si en algún caso algun embarcación no cumpliera esta regla, sería comunicado con anterioridad, asimismo, otros extras equipan la mayor parte de las embarcaciones, dada la particularidad de cada una de ellas (en función del año y modelo) no pueden ser garantizadas bajo estas condiciones y se intentará facilitar la mayor información posible, en cada una de las consultas de disponibilidad, para un mejor conocimiento del producto. |
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Botiquín y equipo de herramientas y repuestos, que la gestora estime necesarios. |
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Sábanas, mantas, complementos y toallas de aseo de manos (no de playa). |
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Menaje de cocina, vajilla completa y cubertería. |
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Incluyen primer depósito de agua y primera bombona de gas para
la cocina. |
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Impuestos locales (IVA). |
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Los Precios NO incluyen
y otros Gastos a considerar: |
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Patrón (skipper): Opcional, se concerta bajo pertición. El pago se realiza directamente al interesado en el
momento de entrar al barco. |
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Combustible: El barco se entrega con sus depósitos de
combustible al completo. A la finalización del viaje, en su
presencia, será rellenado y cobrado in situ a precio de mercado, si no hubiera sido repuesto (el consumido en la travesía) antes de entrar a puerto. |
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Tasas Portuarias fuera del puerto base: Por lo general a diferencia de
España, no es muy común el cobro de las mismas, además de ser
muy económicos, entre 3 y 12 € noche en función de la eslora. |
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Depósitos de Agua : El relleno de los depósitos de agua
de su embarcación que realizará varios durante su travesía.
El precio medio de un rellenado al completo (de 300 a 500 litros
de agua) es de 12 € e incluso en algunos pequeños puertos es
totalmente gratuito. |
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Provisiones y avituallamiento: Cualquier tipo de Comidas y/ó bebidas a consumir
durante la travesía por los pasajeros o el patrón, correrá a cargo del cliente. |
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Limpieza final: Es un importe fijo, único y obligatorio. Habrá que abonarlo en puerto, salvo excepciones indicadas con suficiente anterioridad. El importe dependerá de la base yel tipo de embarcación, rondando los 25-35 Euros por camarote. |
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En general todo aquello No especificado en incluido. |
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No incluye cualquier EXTRA no solicitado, que pueden ser: Patrón
(Skipper), Cocinero (azafata o asistente), tabla de windsurf,
piloto automático, Spinaker o Blister. |
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La
fianza o seguro. Una importante elección. |
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La fianza, como su nombre indica, es una
cantidad económica que se entrega a la entrada del barco con la
firma de la documentación, en calidad de deposito para
garantizar cualquier desperfecto, daños por mal uso o colisión
de la embarcación. |
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Quizás, la mayor novedad de la presente temporada es la instauración, a nivel general en todas las gestoras, de dos modalidades defianza/ seguro. Una, a modo de fianza o depósito, reembolsable al 100% una vez finalizado el viaje si no se ha producido ningún desperfecto a la embarcación, en caso de haber causado daño alguno a la embarcación, será restado de dicha fianza, conforme al valor de mercado del desperfecto, en cualquier caso el importe máximo de responsabilidad no superaría el importe entregado a modo de fianza (similar a una franquicia de seguro a todo riesgo) dicho importe oscila entre los 2.000 a 3.500 EUR por embarcación y se deposita generalmente mediante VISA en el puerto. Y la otra, a modo de seguro Todo Riesgo, implica una cantidad fija que oscila entre los 210 a 420 EUR por semana y embarcación, en función de su eslora, no reembolsable, importe entregado en metálico en el puerto antes del embarque, el cual cubriría cualquier desperfecto o daño sobre la embarcación por un accidente, siempre que éste no sea provocado por "flagrante negligencia" ó "mala fé" (similar al seguro de un automovil). |
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¿Cúal sería en cada caso nuestra recomendación?, sin lugar a dudas, recomendaríamos la modalidad a Todo Riesgo, en el caso que NO soliciten patrón y sean ustedes los que asuman la responsabilidad en la navegación, si por el contrario, ustedes solicitan los servicios de un patrón local, recomendamos la modalidad Fianza, ya que la responsabilidad sobre la navegación recae sobre esté tercero, limitando la responsabilidad del cliente, al contenido de la embarcación y los elementos de uso común, tales como la embarcación auxiliar con su motor fueraborda, y el resto de mobilidario y utensilios de la embarcación. |
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En la siguiente tabla puede observar los importes en de ambas modalidades,según la fianza de la embarcación elegida, dichos importes se abonan por embarcación y semana. (estas pueden varirar ligeramente en función de la gestora). |
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Fianza de 2.000 EUR -> Todo Riesgo NO reembolsable, de 30 EUR/día (210 EUR semana.) |
Fianza de 2.500 EUR -> Todo Riesgo NO reembolsable, de 40 EUR/día (280 EUR semana.) |
Fianza de 3.000 EUR -> Todo Riesgo NO reembolsable, de 50 EUR/día (350 EUR semana.) |
Fianza de 3.500 EUR -> Todo Riesgo NO reembolsable, de 60 EUR/día (420 EUR semana.) |
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Limpieza Final. |
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Es un gasto que debemos calcular y corresponde al
servicio de limpieza del barco tras su abandono, así como todo el servicio de lavandería de sábanas, mantas,
complementos y toallas de aseo utilizadas en el viaje. |
| El pago de este concepto se realizará
directamente en destino y en efectivo a la finalización del
viaje a nuestro personal en puerto. |
| Durante la temporada 2011, los precios de semanales de alquiler de veleros NO Incluirán la limpieza final en el precio del alquiler, y sera necesario abonarlo en puerto, salvo excepciones indicadas con aterioridad. El importe por camarote rondará los 25-35 Euros, en función de la Base y tipo de embarcación. |
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Contratación de Skipper (Patrón) |
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La cocertación de un Patrón, tiene un coste de 140 € por día más manutención, (es decir, 980 €/semana + comidas) La manutención no supone una cantidad económica extra, se trata de garantizar la alimentación al patrón, el comerá como uno más del grupo. Suele ser personal local de habla inglesa. La solicitud debe ser realizada con la
suficiente antelación y ha de ser reconfirmada por la gestora local de la embarcación. |
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El pago se realizará en efectivo,
directamente en destino al patrón, en mano, en el momento de la entrada
al barco. |
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No se puede garantizar patrón de habla
hispana, ya que son escasos y se debe solicitar con suficiente antelación y esperar confirmación. |
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Es muy importante que a la hora de elegir barco, si
piensan llevar patrón , consideren
a este como uno más a la hora de la elección del barco y
los camarotes, ya que el patrón no le es permitido dormir
en el salón y deberá hacerlo exclusivamente en camarote, independiente y sin compartir con otros
pasajeros para poder realizar el descanso apropiado para el desarrollo de su labor. |
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Charter
de Velero sin patrón. Titulación requerida. |
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En Grecia es posible el charter de barco
para culaquier tipo de eslora con al menos un participante con título
PER y otro participante con un segundo título PER ó declaración jurada firmada ante
capitanía de Conocimientos y ExperienciaNaúticas. |
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Formalización de Reservas |
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Para la formalizacion de la reserva se
requiere Deposito de Reserva del 50% del total del barco. En el
caso de no recibir el pago 5 días laborables a la confirmacion
la reserva quedara anulada automaticamente y sin efecto,
pudiendo ser solicitada de nuevo más adelante
sin garantizar el barco confirmado inicialmente. |
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El segundo pago se realizará antes de 30 días de la salida del
barco. |
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En caso de que la solicitud sea con menos
de 30 días a la fecha de salida el pago se realizará una sola
vez y deberá recibirse al menos 5 días laborables tras la
confirmación de la reserva. |
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Extras
del barco |
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Spi/Blister |
200 € semana (+ fianza extra 600 €) Disponilbe solamente en algunas embarcaciones, consultar. |
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Cocinero/a |
140 € día + comidas |
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Asistene/ta |
140 € día + comidas |
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Condiciones de Gastos de Cancelación |
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Las
compañías de cruceros, Cruceros Kaikes, Yates, Motoveleros y
veleros establecen la aceptación por parte del usuario las
siguientes condiciones de gastos de cancelación especiales
y la contratación de cualquier de estos servicios implica
la aceptación por parte del cliente. |
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Antes
de 93 días de la salida del
servicio: 0%. |
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Entre
los 92 a 63 días antes de la salida del servicio: 30%. |
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Entre
los 62 y 32
día antes de la salida del servicio: 50%. |
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A partir de los 31 días previos a la salida del servicio: 100%. |
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| Con anterioridad a los 93 días a la fecha de salida, solamente se descontarán los gastos bancarios de la transferencia de retorno a su origen |
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